機油的黏度簡介

機油的代號即代表其「黏度」。 

「5W30」中，W為WINTER的簡稱，W前的數字代表機油低溫時流動指數，W前的數字越低，在冬天越容易啟動，W後面的數字代表高溫時的黏度，數字愈大代表黏度愈高,而黏度指數是隨溫度變化而改變，越高溫會變的越稀薄。舉例「5W30」代表最低啟動溫度為零下35度C，然而在臺灣，冬天低於0℃的機會除非上高山，否則很難。

各家廠牌黏度指數促進劑品質和品牌也各不相同，目前各大油廠紛紛推出0W-40、0W-30機油，標榜流動性佳，超低啟動磨耗等，雖然其低溫流動性極佳，但這類油在臺灣的氣候用處不大，有聽人說過0W的油加速比較快，其實並不一定是，主要還是要看其中添加劑的配方。有些油廠的10W40會與某些油廠5W40有一樣效果。所以寧可選用好品質的油，而非追求更低溫的流動性。

有人就問:那10W-40比較便宜，是不是比10W-50,10W-60,5W-50爛呢?

其實不同黏度等級機油是用於不同的工作環境中。比方來說，在高緯度國家冬季平均溫度相當低，零下的溫度在當地是是很正常的，只要一有冷氣團南下，動則零下10度、20度，所以0W的機油對於他們而言是相當需要的。若是用15W50的油，對他們來說啟動就變得相當困難，容易造成汽缸的磨損，所以低流動點機油之所以推出，完全是適應緯度高國家冬天的需要。所以W後面的高溫號數也是類似的觀念，只不過雖然台灣溫差沒有很高，但是對於某些車型來說，高溫號數太低，引擎運轉溫度較高，會造成油因為受高溫變成油氣順著排氣而排出。所以選用原廠建議規範係數的油品以及通過國際油品組織認證的油才是正確的保養習慣。