ACEA歐洲潤滑油序列簡介

ACEA歐洲潤滑油序列簡介

　　ACEA(Association des Constructeurs Europeensd’Automobiles)。自1996年1月起已取代CCMC的規範。

　　任何符合 ACEA 序列的油品，必需經過特定實驗單位測試，得到明確的數據及條件，同時所有按 ACEA 序列要求的引擎效能試驗，必需根據歐洲引擎潤滑油品質管理系統( EELQMS) 來執行。歐洲潤滑油工業技術協會( ATIEL) 應用法則說明了產品研發試驗及產品效能文件，各參選油品及參考油的註冊和試驗和規範作業程序。歐洲潤滑油工業技術協會的應用法則適用在所有主張符合 ACEA 序列油品。

　　所有主張符合 ACEA 效能要求的油品製造廠商需負責與產品相關的全方位責任，而和參考潤滑油相關的規範要求，必需參照最近有效的參考潤滑油測試結果且是以相同的設備測試所得。其它細節則記載於 ATIEL 的應用法則中，而油品效能主張符合 ACEA 序列所要求的油品(如產品文件、包裝、標籤)應該列明 ACEA 等級和分類。

　　ACEA 歐洲油品序列中分為三個類別:汽油引擎、輕型柴油引擎和重型柴油引擎，按效能的不同再分為汽油引擎( A1 、 A2 、 A3 、 A4 、 A5 )；輕型柴油引擎分為( B1 、 B2 、 B3 、 B4 、 B5) ；重型柴油引擎分為( E2 、 E3 、 E4 、 E5) 。各分類的典型應用參考如下所述，至於該如何決定選用油品，則要按個家製造廠所做規定，這序列僅定出最低要求標準，其它額外的效能參數及更嚴格的限制則由各廠家自行明定。


 
ACEA 的命名與程序


　　每一序列的命名組成包含類別( A 、 B 、 E) 及數字來代表分類(如 A1) ，因應工業界使用的方便，每一序列另加兩個數字來分別該等級分類執行的年份(如 A3-98) 。另用等級分類的油品也可以再加一個數字來表示更新的版本而其等級要求不變(如Ａ2 -96 Issue3) 。

　　現行類別 A 為汽油引擎， B 為輕柴油引擎， E 為重型柴油引擎。按需要未來可以加入更多的類別，如天然氣引擎的規範。

　　分類項目則指出油品適合不同的目的及應用訊息，詳細的說明如下，僅供參考使用，因為同一油品可能同時符合另一個分類項目，所以選用上要以引擎的製造廠規範為主。

　　年份數主要是給工業界的使用，代表該等級分類項目執行的年份。例如一個較新的試驗、參數或限制的引用以符合更新的效能要求而又和現行的應用相匹配，一個更新的效能要求必需同時能滿足原先的版本，如果無法符合這要求，就需另訂一個新的分類項目。

　　版本的數字是基於工業使用上的管理需要，當需要在技術要求上做些更新而不增加其要求的嚴苛性時，以不同的版本號數來表示。(如試驗引擎可能需要做些局部的更新，但要求標準的嚴苛性則保持不變)。


 

汽油引擎序列


A1  油品用於汽油引擎要求低摩擦，低粘度及高溫度剪力粘度 ( HT/HS ) 2.6~3.5Pa.s. ，這油品可能不適用某些引擎，使用前請參閱車主使用手冊。

A2  通用於大部份的汽車引擎的正常換油期間，對某些高效能引擎可能不太適合。

A3  穩定長效油品，用於高效能汽油引擎，可按製造廠的認可延長換油里程，適合低粘度長年使用要求及嚴苛使用狀況的引擎。

A4 保留給未來的汽油直接噴油引擎使用。

A5 穩定長效油品，用於高效能引擎延長換油里程且要求低摩擦，低粘度油及高溫高剪力粘度( HT/HS) 2.9~3.5mPa.s. 。可能不適合某些引擎使用，使用前請參考車主使用手冊。



輕柴油引擎序列


B1 油品用於輕型柴油引擎尤其是要求低摩擦，低粘度及高溫度剪力粘度 ( HT/HS ) 2.6~3.5Pa.s. ，這油品可能不適用某些引擎，使用前請參閱使用手冊。

B2  通用於大部份輕型柴油引擎正常換油里程(主要為間接噴油)，對某些高效能引擎可能不適用。

B3  穩定長效油品用於高效能輕型柴油引擎，按製造廠的認可延長換油里程，低粘度長年使用要求及嚴苛使用狀況的引擎。

B4  穩定長效油品用於直接噴油輕柴油引擎，同時也適用於 B3 的狀況。

B5 穩定長效型油品用於輕型柴油引擎延長換油里程，要求低摩擦、低粘度及高溫高剪力粘度 (HT/HS) 2.9~3.5mPa.s. ，可能不適合某些引擎使用，使用時得參考車主使用手冊。



重型柴油引擎序列


E2  通用於自然進氣及渦輪增壓重型柴油引擎，中度以上負荷行程及正常換油里程。

E3  油品提供有效的活塞潔淨、缸壁拋光、磨損、油煙及油品穩定的控制。適用於高評價的柴油引擎，符合 Euro1 、 Euro2 廢氣排放要求標準且在嚴苛狀況下操作者，例如按製造廠的建議延長換油里程時。

E4  穩定長效油品，比起 E3 可提供更進一步的活塞潔淨、磨損、油煙及油品穩定的控制。建議用於高評價柴油引擎，符合 Euro1 、 Euro2 及 Euro 3廢氣排放要求標準，且在嚴苛狀況下操作者，如按製造廠的建議，大幅延長換油里程時。

E5 穩定長效的油品，提供有效的活塞潔淨及缸壁 拋光控制。比 E3 更進一步的改善磨損及渦輪增壓積垢控制，油煙控制及穩定性。建議用於高評價柴油引擎，符合 Euro1 、 Euro2 及 Euro 3廢氣排放要求標準，且在嚴苛的狀況，例如按製造廠建議延長換油里程時。

E6 高穩定黏度機油能有效避免活塞產生髒污及磨損，並具有煤煙管理以及增加潤滑油穩定性的功能。建議在符合Euro 1、Euro 2、Euro 3以及Euro 4廢棄排放要求且在非常嚴苛條件(例如依製造商建議在過很長一段時間後才換油)下運轉的高性能柴油引擎上使用。此類型的機油適用於EGR引擎、加裝或未加裝柴油微粒濾清系統的引擎，以及配備選擇性觸媒還原脫硝系統(SCR Nox Reduction System)的引擎。強烈建議您在加裝柴油微粒濾清系統且使用低硫柴油(最高50ppm)的引擎上使用E6品質的機油。

E7 高穩定黏度機油能夠有效避免活塞產生髒污並磨亮氣缸，且能減少磨耗及渦輪增壓器的淤積，具有煤煙管理及增加潤滑油穩定性的功能。建議在符合Euro 1、Euro 2、Euro 3以及Euro 4廢棄排放要求且在非常嚴苛條件 (例如依製造商建議在過很長一段時間後才換油)下運轉的高性能柴油引擎上使用。此類型的機油適用於未加裝柴油微粒濾清系統的引擎、大部分的EGR引擎，以及大部分配備選擇性觸媒還原脫硝系統(SCR Nox Reduction System)的引擎。