為什麼要換機油之您用對油了嘛？

您的愛車是屬於哪種狀況呢？

輕微油泥現象，內部呈現咖啡色，尚未有油泥塊形成

PREMIO 1.6 跑15萬公里，完全沒油泥，部分咖啡色為機油顏色

油泥近照，只要有一次加到有問題的機油或是一次太久沒換機油，就會有相片中的情形，油泥剛開始會累積在死角、流通不良的地方慢慢乾掉，所以下一次換機油時可能沒多少機油被洩下來，加4罐油大概只有1~2罐流下來，其餘全部卡在引擎內部。

上下圖 完全乾掉的油泥，好像瀝青一樣將凸輪軸固定螺絲都包起來了

使用原廠機油但使用一年行駛1.4萬公里都沒換油，機油變質產生油泥、結塊

拆下機油油底殼後所看到的機油濾網(機油幫浦吸油孔)，有油泥現象時會有堵住濾網的機會，而造成機油循環量不足引響潤滑(不過機會蠻低的，因為那裡是機油流量最大的地方，滾石不生苔!!不過這是使用到劣質機油變硬而堵住的)

機油油底殼底部都是機油油渣，都沉澱在底部換機油時也排不出來，上方圓孔是機油洩油孔

這是由機油油底殼刮出的機油渣(類似顆粒狀柏油)

打開機油加油孔看到的引擎內側，原本是金屬光澤現在被乾掉的機油油泥包覆，若還擦的起來那還屬軟泥，快用油泥清潔劑清洗並縮短換油里程(3500~4000公里就換油)，因該能慢慢回復，要是乾掉了那就糟了~下圖是我的車子跑2萬時換機油時拍的~

上端為變速箱油尺(有四個刻度)、下端為機油油尺(斜線部分為上下限，為一公升的量)




所以定期保養以及使用對的機油會對您的愛車有加乘的保護～

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